9-  برنامة توسعة راهها و خدمات حمل و نقل در شهر اراك: از جمله مسائلي كه ضرورت داشت با توجه به شرايط استان مركزي و به ويژه شهر اراك مورد توجه قرار گرفته و در برنامه ها بدان پرداخته شود، موضوع راههاي مواصلاتي، ناوگان حمل و نقل جاده اي، ناوگان ريلي و خدمات هواپيمايي و ارتقاي سطح بهره وري آن بود. در اين راستا و طي جلسات مكرر با وزراي راه و ترابري و طرح سؤالات متعدد و همچنين برگزاري جلسات با معاونين وزراي راه و ترابري در دولتهاي هشتم و نهم، سعي گرديد سهم استان و شهرستان اراك از مجموعه اعتبارات و تصميمات كشوري ارتقا يافته و ... به نتايج تقريباً قابل قبولي رسيده شود. قطعاً در اين رابطه نقش ساير مسئولين و مقامات استاني را نمي توان از نظر دور داشت. همچنين برخي از اين اقدامات، مصوبة دولت در جلسة استاني دولت  را نيز اخذ نموده است.ذيلاً به برخي از اين پیگیری ها اشاره مي شود:  • احداث قطعة سلفچگان- اراك– خرم آباد  از اتوبان سراسري تهران-  جنوب: براي اين موضوع از سال 1383 اقدام به پيگيري هاي متعدد و مكاتبات مكرر صورت پذيرفت و خوشبختانه پس از انجام كامل مطالعات، در برنامة تعيين سرمايه گذار براي احداث قرار دارد كه اميد است با توجه به ترافيك سنگين حمل ونقل جاده اي در مسير قم- اراك- خوزستان، هرچه سريعتر اين اتوبان به نتيجه برسد. • اصلاح مسير چهار باندة اراك- سه راهي بروجرد: اين موضوع نيز از سال 1383 در دست پيگيري بوده و خوشبختانه علاوه بر اقدامات اساسي در اين مسير و به ويژه اصلاح باندهاي رفت و برگشت در بلوار شهر سنجان، احداث تقاطع غير هم سطح در ورودي شهر سنجان و ورودي محور ارتباطي شهر خنداب،  در دستور كار وزارت راه قرار دارد. • تسريع در احداث پل زيرگذر روستاهاي كارچان و قلعه نو: خوشبختانه با پيگيريهاي به عمل آمده و همچنين طرح سؤال از وزير راه و ترابري، اين پلها به اتمام رسيده و در حال بهره برداري مي باشند.